Bir vidalı soğutma kompresörünü endüstriyel soğutma veya soğuk hava deposu kurulumunda çalıştırıyorsanız, yağın işin çoğunu yaptığını zaten biliyorsunuz. Rulmanları yağlamanın ötesinde, rotorlar arasındaki boşlukları kapatır ve büyük miktarda ısıyı emer. Ancak bu yağ sürekli soğutucu akışkana maruz kaldığı için, kompresör bakım rutininiz yalnızca yağ kimyanız kadar güçlüdür.
Küçük bir yağ sorununun feci bir sistem arızasına dönüşmeden önceki uyarı işaretlerini nasıl okuyacağınız aşağıda açıklanmıştır.
Kimya Tehdidi: Su POE Yağıyla Buluştuğunda
Su, sentetik yağlayıcıların nihai sessiz katilidir. Sisteminizi poliolester (POE) yağı kullanıyorsa, bu yağların son derece higroskopik olduğunu unutmayın; yani havadan sünger gibi nem çekerler.
Su içeriğiniz aştığında50 ppm(ki bunu kesin olarak ASTM D6304 Karl Fischer titrasyonu ile ölçeriz), işler hızla kötüleşir:
Nem hidrolizi tetikler, POE yağının kimyasal bağlarını parçalayarak organik asitler oluşturur. Yarı hermetik bir kompresörde, bu asidik çamur stator sargılarınızdaki koruyucu yalıtım verniğini aşındırmaya başlar. Sonuç neredeyse her zaman maliyetli bir motor yanmasıdır.
Bu nedenle, Toplam Asit Sayısı (TAN) için kesin bir sınır belirledik: 0.1 mg KOH/g. Bundan daha yüksek bir değer, yağınızın bozulduğu ve tam bir sistem temizliği yapmanız gerektiği anlamına gelir.
Delta P'yi İzlemek: Filtre Değişimlerinizi Zamanlamak
Bu yüksek hassasiyetli, 5:6 asimetrik rotorları korumak, metal talaşlarını ve kalıntıları rotor yüzeylerini çizebilecekleri yerden önce yakalamak anlamına gelir. Bunun için 10 mikron fiberglas filtreler kullansak da, ne zaman değiştireceğinize karar vermek için tahminlere güvenemezsiniz.
Bunun yerine, filtre muhafazasındaki diferansiyel basınç Delta P'yi izleyin.
Normal, temiz çalışan koşullar altında, aralarında bir basınç düşüşü görmelisiniz 0.03 MPa ve 0.08 MPa. Ancak bu okuma ulaştığında 0.15 MPa, filtre medyanız tıkanmış demektir. Bu sınırı görmezden gelirseniz, kompresörün dahili baypas valfi rulmanlara yağ akışını sağlamak için açılacaktır. Peki ya yakalanan? Kirli, filtrelenmemiş yağı doğrudan rotorlarınıza pompalayacaktır.
Genel bir kural olarak, devreye alma işleminin ilk 500 çalışma saati sonrasında her zaman yağ filtresini değiştirin ve ardından her 3.000 ila 5.000 çalışma saati sonrasında sıkı bir programa uyun.
Yağ veya Basınç Sorunları mı Var?
Hızlı yağ renk değişikliği görüyorsanız veya kronik basınç düşüşleri yaşıyorsanız, mühendislik ekibimiz yardımcı olabilir.
Filtre değişim kataloglarımızı istemek veya tesisiniz için önleyici yağ analizi programı oluşturmak üzere bize ulaşın.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
Turkish
